Yamaha Exciter xứ vạn đảo đẹp lung linh, rẻ hơn 10 triệu đồng ở Việt Nam

Cùng một mẫu xe nhưng Yamaha Exciter 150 ở Indonesia lại có giá bán đề xuất rẻ hơn so với xe cùng loại ở thị trường Việt Nam tới cả 10 triệu VNĐ.

Yamaha MX King 150 ở Indonesia còn gọi là Yamaha Exciter 150 ở thị trường Việt Nam. Tuy ra mắt sau thị trường Việt Nam nhưng MX King 150 ở Indonesia cũng có những nét riêng so với xe đồng cấp ở Việt Nam. Ảnh MX King 150 bản tiêu chuẩn tại Indonesia.

Yamaha MX King 150 ở Indonesia còn gọi là Yamaha Exciter 150 ở thị trường Việt Nam. Tuy ra mắt sau thị trường Việt Nam nhưng MX King 150 ở Indonesia cũng có những nét riêng so với xe đồng cấp ở Việt Nam. Ảnh MX King 150 bản tiêu chuẩn tại Indonesia.

Đồ họa xe có những nét khác biệt với lô-gô MX King.

Đồ họa xe có những nét khác biệt với lô-gô MX King.

Hơn nữa MX King 150 có trọng lượng chỉ 116 kg, nhẹ hơn 1 kg so với Exciter 150 tại thị trường Việt Nam.

Hơn nữa MX King 150 có trọng lượng chỉ 116 kg, nhẹ hơn 1 kg so với Exciter 150 tại thị trường Việt Nam.

Các thành phần cơ khí khác của xe vẫn tương tự nhau. Nhưng điểm gây sốc với người tiêu dùng chính là MX King được bán ra với giá đề xuất cực rẻ.

Các thành phần cơ khí khác của xe vẫn tương tự nhau. Nhưng điểm gây sốc với người tiêu dùng chính là MX King được bán ra với giá đề xuất cực rẻ.

Trong đó MX King bản tiêu chuẩn chỉ có giá niêm yết ở mức 23,435 triệu Rp (38,92 triệu VNĐ), rẻ hơn gần 10 triệu VNĐ so với giá đề xuất của Exciter tại Việt Nam.

Trong đó MX King bản tiêu chuẩn chỉ có giá niêm yết ở mức 23,435 triệu Rp (38,92 triệu VNĐ), rẻ hơn gần 10 triệu VNĐ so với giá đề xuất của Exciter tại Việt Nam.

Mặt trước xe.

Mặt trước xe.

Đèn pha.

Đèn pha.

Nút điều khiển và thanh tay lái bên trái.

Nút điều khiển và thanh tay lái bên trái.

Nút điều khiển và thanh tay lái bên phải.

Nút điều khiển và thanh tay lái bên phải.

Xe có thiết kế sắc nét, tinh khôn.

Xe có thiết kế sắc nét, tinh khôn.

Đồng hồ kỹ thuật số.

Đồng hồ kỹ thuật số.

Lốp Dunlop khác với loại lốp IRC của Exciter.

Lốp Dunlop khác với loại lốp IRC của Exciter.

Độ bám đường tốt.

Độ bám đường tốt.

Chân trống.

Chân trống.

Bánh xích.

Bánh xích.

Mặt trước xe.

Mặt trước xe.

Đầu ống xả.

Đầu ống xả.

Yên ngồi.

Yên ngồi.

Thanh tay vịn phía sau.

Thanh tay vịn phía sau.

Phía sau xe.

Phía sau xe.

Theo Văn Biên ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Xe máy Yamaha Exciter

Xem Thêm