Mê mẩn xế cổ 37 tuổi, công tơ 5 km, giá 18 triệu đồng

Thứ Hai, ngày 21/05/2018 08:00 AM (GMT+7)
>> Sự kiện:Xe độc dị

Chiếc Ural M-67-36 gần 40 tuổi này do Liên Xô sản xuất hiện là một trong những mẫu môtô được bảo tồn tốt nhất với các chi tiết vẫn còn cực mới.

Lưu bài Bỏ lưu bài
Chia sẻ
Ural M-67-36 là sản phẩm của nhà sản xuất mô tô IMZ-Ural của Nga, được phát hành từ năm 1981.
Ural M-67-36 là sản phẩm của nhà sản xuất mô tô IMZ-Ural của Nga, được phát hành từ năm 1981.
Đồng hồ của Ural M-67-36 mới chỉ hiện thị 5 km. Thế nhưng đây chỉ là chỉ số do quá trình thử nghiệm trong nhà máy, còn thực tế bình xăng xe chưa hề đổ nhiên liệu và động cơ cũng chưa chạy lần nào.
Đồng hồ của Ural M-67-36 mới chỉ hiện thị 5 km. Thế nhưng đây chỉ là chỉ số do quá trình thử nghiệm trong nhà máy, còn thực tế bình xăng xe chưa hề đổ nhiên liệu và động cơ cũng chưa chạy lần nào.
Điểm lạ là, mẫu xe này từng được một người mua tại thành phố Tomsk, thế nhưng lại cất rất kỹ trong một nhà để xe. Phải 34 năm sau, người cháu trai của chủ xe này mới phát hiện ra.
Điểm lạ là, mẫu xe này từng được một người mua tại thành phố Tomsk, thế nhưng lại cất rất kỹ trong một nhà để xe. Phải 34 năm sau, người cháu trai của chủ xe này mới phát hiện ra.
Xe được thiết kế dạng môtô có thùng ở bên cạnh.
Xe được thiết kế dạng môtô có thùng ở bên cạnh.
Kiểu xe này vốn được người Nga rất yêu thích.
Kiểu xe này vốn được người Nga rất yêu thích.
Xe có thể chạy trên nhiều loại địa hình, khả năng chạy dẻo dai, đường trường rất tốt.
Xe có thể chạy trên nhiều loại địa hình, khả năng chạy dẻo dai, đường trường rất tốt.
Bình xăng xe vẫn còn khô ráo. Năm 2015, Ural M-67-36 được bán với giá rất hấp dẫn chỉ 50 nghìn Rúp (18,28 triệu VNĐ).
Bình xăng xe vẫn còn khô ráo. Năm 2015, Ural M-67-36 được bán với giá rất hấp dẫn chỉ 50 nghìn Rúp (18,28 triệu VNĐ).
Dù để lâu nhưng chiếc xe vẫn khởi động khá nhanh chóng. Một số chi tiết trên xe đã bắt đầu bị ô xy hóa nhưng không nhiều.
Dù để lâu nhưng chiếc xe vẫn khởi động khá nhanh chóng. Một số chi tiết trên xe đã bắt đầu bị ô xy hóa nhưng không nhiều.
Chủ nhân mới đã lắp thêm hệ thống đánh lửa điện tử đáng tin cậy hơn.
Chủ nhân mới đã lắp thêm hệ thống đánh lửa điện tử đáng tin cậy hơn.
Thùng xe vẫn còn lưu trữ các giấy tờ từ thời xưa.
Thùng xe vẫn còn lưu trữ các giấy tờ từ thời xưa.
Ural-M67-36 trong thực tế là dòng mô tô hạng nặng được Liên Xô sản xuất những năm 1976-1983.
Ural-M67-36 trong thực tế là dòng mô tô hạng nặng được Liên Xô sản xuất những năm 1976-1983.
Các chi tiết nhìn vẫn còn rất mới.
Các chi tiết nhìn vẫn còn rất mới.
Tay lái xe.
Tay lái xe.
Xe có động cơ 649cc, cho công suất tối đa 36 mã lực, đạt vận tốc tối đa 105 km/h.
Xe có động cơ 649cc, cho công suất tối đa 36 mã lực, đạt vận tốc tối đa 105 km/h.
Bình xăng xe lớn 19 lít, tiêu hao nhiên liệu như xe hơi với 8 lít/100 km. Ảnh khung nối giữa xe và thùng bên.
Bình xăng xe lớn 19 lít, tiêu hao nhiên liệu như xe hơi với 8 lít/100 km. Ảnh khung nối giữa xe và thùng bên.
Bánh sau và ống xả.
Bánh sau và ống xả.
Đèn chiếu hậu.
Đèn chiếu hậu.
Các dụng cụ sửa xe đi kèm.
Các dụng cụ sửa xe đi kèm.
Vẫn được lưu giữ tới tận ngày nay.
Vẫn được lưu giữ tới tận ngày nay.
Giấy tờ từ thời xưa.
Giấy tờ từ thời xưa.
(Lật để xem ảnh tiếp theo)
Theo Văn Biên([Tên nguồn])

Tin bài cùng sự kiện Xe độc dị
(Lật để xem tiếp Bài cùng sự kiện)
(Lật để xem các tin tiếp theo)
(Lật để xem các tin tiếp theo)
Dành cho phái đẹp
Lên đầu trang