Cận cảnh Yamaha SIGMA 2002 chưa đổ xăng, Honda Dream kiêng nể

Mẫu xe “nồi đồng cối đá” Yamaha SIGMA 2002 chưa đổ xăng nhìn vẫn còn rất mới không khỏi khiến huyền thoại Honda Dream có phần ghen tỵ.

Yamaha SIGMA là dòng xe số mang kiểu cách như Yamaha Sirius ở Việt Nam. Tuy nhiên, thiết kế đầu xe và mặt đồng hồ của SIGMA theo dạng khối vuông có nét gì đó gợi nhắc tới phong cách của xe số huyền thoại Honda Dream. Ảnh Yamaha SIGMA 2002 còn zin tại Indonesia.

Yamaha SIGMA là dòng xe số mang kiểu cách như Yamaha Sirius ở Việt Nam. Tuy nhiên, thiết kế đầu xe và mặt đồng hồ của SIGMA theo dạng khối vuông có nét gì đó gợi nhắc tới phong cách của xe số huyền thoại Honda Dream. Ảnh Yamaha SIGMA 2002 còn zin tại Indonesia.

Mới đây, một dân chơi xe ở Indonesia đã sưu tầm được chiếc Yamaha SIGMA đời 2002 nhưng máy vẫn còn zin.

Mới đây, một dân chơi xe ở Indonesia đã sưu tầm được chiếc Yamaha SIGMA đời 2002 nhưng máy vẫn còn zin.

Các bộ phận trên xe vẫn còn nguyên vẹn. Các tấm ốp liền lạc, decal có phần cổ điển và có nét gì đó cũng gợi nhớ tới Suzuki Viva từng có mặt ở Việt Nam.

Các bộ phận trên xe vẫn còn nguyên vẹn. Các tấm ốp liền lạc, decal có phần cổ điển và có nét gì đó cũng gợi nhớ tới Suzuki Viva từng có mặt ở Việt Nam.

Thiết kế phần đầu xe của Yamaha SIGMA theo khối hình vuông vắn.

Thiết kế phần đầu xe của Yamaha SIGMA theo khối hình vuông vắn.

Cận cảnh bánh trước vành nan hoa của Yamaha SIGMA.

Cận cảnh bánh trước vành nan hoa của Yamaha SIGMA.

Bánh sau và ống xả xe.

Bánh sau và ống xả xe.

Mặt đồng hồ vuông.

Mặt đồng hồ vuông.

Cận cảnh tấm ốp dưới yên xe.

Cận cảnh tấm ốp dưới yên xe.

Hệ thống treo và chỗ để chân sau.

Hệ thống treo và chỗ để chân sau.

Đầu ống xả của xe vẫn còn mới nguyên.

Đầu ống xả của xe vẫn còn mới nguyên.

Mặt đồng hồ vuông kiểu như của Honda Dream.

Mặt đồng hồ vuông kiểu như của Honda Dream.

Cận cảnh đèn chiếu hậu của xe.

Cận cảnh đèn chiếu hậu của xe.

Bánh xích xe.

Bánh xích xe.

Nhìn vào đồng hồ cho thấy Yamaha SIGMA 2002 này vẫn còn zin. Dường như chỉ đổ xăng để khởi động ban đầu mà chưa hề được sử dụng.

Nhìn vào đồng hồ cho thấy Yamaha SIGMA 2002 này vẫn còn zin. Dường như chỉ đổ xăng để khởi động ban đầu mà chưa hề được sử dụng.

Tay cầm bên phải xe.

Tay cầm bên phải xe.

Tay cầm bên trái xe.

Tay cầm bên trái xe.

Ổ khóa mở cốp xe.

Ổ khóa mở cốp xe.

Đèn pha và xi-nhan trước.

Đèn pha và xi-nhan trước.

Yamaha SIGMA sử dụng động cơ có phân khối 102,1cc, cho công suất tối đa 7,8 mã lực tại 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm tại 6000 vòng/phút.

Yamaha SIGMA sử dụng động cơ có phân khối 102,1cc, cho công suất tối đa 7,8 mã lực tại 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm tại 6000 vòng/phút.

Yamaha SIGMA chắc chắn sẽ là đối thủ một thời của Honda Dream nếu hai mẫu xe này đối đầu. 

Yamaha SIGMA chắc chắn sẽ là đối thủ một thời của Honda Dream nếu hai mẫu xe này đối đầu. 

Theo Văn Biên ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Xe máy Yamaha

Xem Thêm