Cận cảnh vua côn tay 2020 Yamaha Exciter 150 vừa trình làng

2020 Yamaha Exciter 150 ra mắt với giá hợp lý tiếp tục cuốn hút cánh mày râu và có thể sẽ giữ vững vị trí vua côn tay dải phân khúc 150cc trong suốt thời gian tới.

Công ty Yamaha Motor Thái Lan vừa tung ra ấn phẩm 2020 Yamaha Exciter 150 tại thị trường nước này với một thiết kế mới, đem tới trải nghiệm phấn khích tột đỉnh.

Công ty Yamaha Motor Thái Lan vừa tung ra ấn phẩm 2020 Yamaha Exciter 150 tại thị trường nước này với một thiết kế mới, đem tới trải nghiệm phấn khích tột đỉnh.

2020 Yamaha Exciter 150 đi liền với thời gian bảo hành đến 5 năm.

2020 Yamaha Exciter 150 đi liền với thời gian bảo hành đến 5 năm.

Cận cảnh 2020 Yamaha Exciter 150 bản GP.

Cận cảnh 2020 Yamaha Exciter 150 bản GP.

Các nét đồ họa, phong cách xe đậm chất thể thao.

Các nét đồ họa, phong cách xe đậm chất thể thao.

2020 Yamaha Exciter 150 màu bạc xám cam.

2020 Yamaha Exciter 150 màu bạc xám cam.

Bản màu đỏ.

Bản màu đỏ.

Xe được tung ra thị trường Thái Lan với giá khởi điểm 65.000 baht (48,64 triệu VNĐ)

Xe được tung ra thị trường Thái Lan với giá khởi điểm 65.000 baht (48,64 triệu VNĐ)

Sản phẩm mới của dòng vua côn tay Yamaha Exciter tiếp tục trang bị động cơ SOHC 4 valve, 4 thì, đơn xy-lanh, dung tích 150cc, và có thiết kế khí động học hoàn hảo.

Sản phẩm mới của dòng vua côn tay Yamaha Exciter tiếp tục trang bị động cơ SOHC 4 valve, 4 thì, đơn xy-lanh, dung tích 150cc, và có thiết kế khí động học hoàn hảo.

Đi kèm với động cơ là bộ hộp số kỹ thuật số LCD, thiết kế 5 cấp đem lại sự tăng tốc và phong cách vận hành xe đầy phấn khích, thể thao.

Đi kèm với động cơ là bộ hộp số kỹ thuật số LCD, thiết kế 5 cấp đem lại sự tăng tốc và phong cách vận hành xe đầy phấn khích, thể thao.

Xe có một cấu trúc khung gầm nhẹ mới, hệ thống làm mát động cơ hoàn toàn bằng chất lỏng, có sức mạnh tốt, tối ưu hóa với công nghệ xy-lanh DiASiL, vừa bền bỉ, vừa kinh tế, trong khi cánh tay của valve thiết kế có thể giảm ma sát động cơ.

Xe có một cấu trúc khung gầm nhẹ mới, hệ thống làm mát động cơ hoàn toàn bằng chất lỏng, có sức mạnh tốt, tối ưu hóa với công nghệ xy-lanh DiASiL, vừa bền bỉ, vừa kinh tế, trong khi cánh tay của valve thiết kế có thể giảm ma sát động cơ.

Ngoài ra hệ thống phun xăng điện tử giúp cấp đều nhiên liệu cho xe. Trong khi đó hệ thống giảm xóc đơn phía sau xe được thiết kế giúp ấp thụ lực xóc giống như các mẫu xe thể thao cỡ lớn.

Ngoài ra hệ thống phun xăng điện tử giúp cấp đều nhiên liệu cho xe. Trong khi đó hệ thống giảm xóc đơn phía sau xe được thiết kế giúp ấp thụ lực xóc giống như các mẫu xe thể thao cỡ lớn.

Phía sau xe.

Phía sau xe.

2020 Yamaha Exciter 150 hiện nay vẫn được ví như ông vua côn tay phân khúc 150cc.

2020 Yamaha Exciter 150 hiện nay vẫn được ví như ông vua côn tay phân khúc 150cc.

Nhiều người mong đợi Exciter sẽ có bản 155 VVA.

Nhiều người mong đợi Exciter sẽ có bản 155 VVA.

Tuy nhiên cho tới nay 2020 Yamaha Exciter 150 vẫn chưa có gì đột phá về mặt động cơ.

Tuy nhiên cho tới nay 2020 Yamaha Exciter 150 vẫn chưa có gì đột phá về mặt động cơ.

Theo Văn Biên ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Xe máy Yamaha Exciter

Xem Thêm