Cận cảnh môtô tầm trung 2019 Honda CBR650R hút phái mạnh

Sự kiện: Honda

2019 Honda CBR650R mới về thị trường Đông Nam Á với giá bán ra hơn 255 triệu đồng thực sự rất cuốn hút cánh mày râu.

2019 Honda CBR650R mới ra mắt tại thị trường Malaysia với giá niêm yết 45.499 RM (255,57 triệu VNĐ). Đây là dòng môtô tầm trung của nhà sản xuất xe máy Honda có khả năng đối đầu với "ếch xanh" Kawasaki Ninja 650.

2019 Honda CBR650R mới ra mắt tại thị trường Malaysia với giá niêm yết 45.499 RM (255,57 triệu VNĐ). Đây là dòng môtô tầm trung của nhà sản xuất xe máy Honda có khả năng đối đầu với "ếch xanh" Kawasaki Ninja 650.

CBR650R có cùng động cơ với người anh em CB650R. Đó là loại động cơ DOHC, 649cc, 16 valve, 4 xy-lanh thẳng hàng và làm mát bằng dung dịch.

CBR650R có cùng động cơ với người anh em CB650R. Đó là loại động cơ DOHC, 649cc, 16 valve, 4 xy-lanh thẳng hàng và làm mát bằng dung dịch.

2019 Honda CBR650R được xếp vào loại môtô tầm trung, có thiết kế thể thao, mạnh mẽ.

2019 Honda CBR650R được xếp vào loại môtô tầm trung, có thiết kế thể thao, mạnh mẽ.

Mặt trước xe nhìn hiện đại, nam tính không kém gì dòng xe quỷ đỏ Ducati.

Mặt trước xe nhìn hiện đại, nam tính không kém gì dòng xe quỷ đỏ Ducati.

Phía sau xe được vuốt nhọn.

Phía sau xe được vuốt nhọn.

Đèn pha LED cỡ lớn, có kính chắn gió.

Đèn pha LED cỡ lớn, có kính chắn gió.

Treo trước thuộc loại cao cấp Showa đảo chiều.

Treo trước thuộc loại cao cấp Showa đảo chiều.

Phanh đĩa trước cỡ 310 mm với bộ nén tiên tiến Nissin.

Phanh đĩa trước cỡ 310 mm với bộ nén tiên tiến Nissin.

Hệ thống ABS hai kênh kết hợp với công nghệ kiểm soát mô-men xoắn giúp cho "chiến mã" CBR650R chạy an toàn.

Hệ thống ABS hai kênh kết hợp với công nghệ kiểm soát mô-men xoắn giúp cho "chiến mã" CBR650R chạy an toàn.

Cánh tay trục phía sau và phanh đĩa đơn phía sau của xe.

Cánh tay trục phía sau và phanh đĩa đơn phía sau của xe.

Yếm quây trước sắc nét.

Yếm quây trước sắc nét.

Động cơ xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 93,8 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 8.500 vòng/phút, được nạp nhiên liệu bởi hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi với thân bướm ga 32 mm.

Động cơ xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 93,8 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 8.500 vòng/phút, được nạp nhiên liệu bởi hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi với thân bướm ga 32 mm.

Hệ thống giảm xóc sau với 10 nấc tùy chỉnh.

Hệ thống giảm xóc sau với 10 nấc tùy chỉnh.

Bánh xích của xe.

Bánh xích của xe.

Ống xả hàng khủng.

Ống xả hàng khủng.

Bình xăng lớn 15,4 lít.

Bình xăng lớn 15,4 lít.

Tay cầm và gương chiếu hậu bên trái.

Tay cầm và gương chiếu hậu bên trái.

Tây cầm và gương chiếu hậu bên phải.

Tây cầm và gương chiếu hậu bên phải.

Màn hình LCD kỹ thuật số.

Màn hình LCD kỹ thuật số.

Yên ngồi cao 810 mm đòi hỏi các tay lái phải cao to một chút.

Yên ngồi cao 810 mm đòi hỏi các tay lái phải cao to một chút.

Theo Văn Biên ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Honda

Xem Thêm