Hà Nội: Đường vành đai 3 tắc 'không lối thoát' từ cao xuống thấp
Bốn ngày nay, tuyến đường Vành đai 3 trên cao và đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng đã xảy ra ùn tắc kéo dài. Nguyên nhân do các đơn vị thi công dựng rào để sửa chữa khe co giãn ở đường vành đai 3 trên cao. Cảnh sát giao thông Hà Nội tối 29/3 đã đưa ra giải pháp “nóng” để giảm ùn tắc.
Thời điểm từ 17h đến 19h30 tối nay, ùn tắc đã xảy ra kéo dài trên đường Vành đai 3 trên cao theo chiều cầu Thăng Long - Mai Dịch.
Mặc dù là ngày cuối tuần nhưng lượng xe tải, xe khách lưu thông vào buổi chiều tối đông, cùng với đó lòng đường trên cao đoạn Mai Dịch - đại lộ Thăng Long đang bị hàng rào thi công khe co giãn chiếm dụng 1/2 nên ùn tắc đã kéo dài.
Do đường trên cao từ nút Mai Dịch dẫn lên bị hàng rào thu hẹp một nửa, tạo nút thắt cổ chai, dẫn đến ùn tắc kéo dài xảy ra cả với tuyến đường Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng bên dưới. Đây là ngày thứ 4 (ngày bắt đầu dựng rào sửa chữa khe co giãn) xảy ra tình trạng ùn tắc này.
Trong chiều tối và hôm nay (29/3) ùn tắc ở đường trên cao đã kéo dài từ nút Mai Dịch đến gần đoạn qua Công viên Hòa Bình (dài hơn 2 km).
Hiện trường hàng rào chiếm 1/2 lòng đường đang được dựng ở đường Vành đai 3 trên cao.
Ở đường Vành đai 3 trên cao chiều Mai Dịch - đại lộ Thăng Long hiện đang có 3 công trường hàng rào thi công khe co giãn được dựng lên.
Ban ngày cơ quan chức năng cho xe đi ở 1/2 lòng đường còn lại, buổi tối (từ 22 đến 6h sáng hôm sau) cấm toàn bộ xe đi lên đường trên cao chiều Mai Dịch - Cầu Giấy.
|
Trao đổi với PV Tiền Phong chiều tối nay, Trung tá Phạm Văn Chiến - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Hà Nội - cho biết, bình thường tuyến đường Vành đai 3 trên cao đã quá tải lưu lượng xe, ùn tắc, giờ có công trường sửa chữa mặt đường thu hẹp 1/2 lòng đường vào ban ngày và cấm toàn bộ phương tiện về ban đêm càng làm cho ùn tắc xảy ra phức tạp hơn. "Trong mấy ngày qua Đội CSGT số 6 đã huy động tối đa quân số để điều tiết, hướng dẫn giao thông nhưng ùn tắc kéo dài ở đường trên cao vành đai 3 và tuyến đường Phạm Hùng, Phạm Văn Đồng bên dưới vẫn xảy ra" - ông Chiến nói. Trước tình trạng trên, ông Chiến cho biết, mặc dù Sở Xây dựng Hà Nội đã đưa ra phương án phân luồng, tuy nhiên phương án này là thực hiện tại chỗ. Có nghĩa xe bị cấm ở đường trên cao thì đi xuống đường bên dưới, gây áp lực quá tải cho các tuyến đường nội đô. Để giảm ùn tắc và giải pháp phân luồng thực hiện có hiệu quả hơn, ông Chiến cho biết, trong sáng mai (30/3) Đội CSGT số 6 sẽ có đề nghị các đơn vị thi công và phòng chức năng của Sở Xây dựng cần điều tiết xe từ xa theo hướng đi tránh để giảm tải cho đường vành đai 3 trên cao đoạn qua nội đô. Ông Chiến cho biết, với lượng xe tải, container từ QL32 về đường trên cao qua nút giao Mai Dịch, đội sẽ đề nghị các lực lượng có liên quan phối hợp với CSGT cho rẽ phải ra đường Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo - Đại lộ Thăng Long (thay vì đi vào nút giao Mai Dịch) để tiếp cận đường trên cao đoạn Trung Hòa - Pháp Vân chưa có công trường sửa chữa. Với xe tải, container từ hướng cầu Thăng Long về Mai Dịch cần có phân luồng từ xa, để các xe đi tránh, nhằm giảm áp lực cho đường Vành đai 3 trên cao trong thời gian sửa chữa khe co giãn. |
Từ khi thực hiện Nghị định 168 tình hình giao thông TPHCM có nền nếp, trật tự, văn minh hơn, nhưng nhiều vấn đề phát...
