veronika-vs-marta
Mutua Madrid Open
Veronika Kudermetova
1
Marta Kostyuk
2
aryna-vs-elise
Mutua Madrid Open
Aryna Sabalenka
2
Elise Mertens
1
alexander-vs-andrey
Mutua Madrid Open
Alexander Bublik
2
Andrey Rublev
1
sofia-vs-anastasia
Mutua Madrid Open
Sofia Kenin
1
Anastasia Potapova
2
maria-vs-jasmine
Mutua Madrid Open
Maria Sakkari
2
Jasmine Paolini
0
alexander-vs-alejandro
Mutua Madrid Open
Alexander Zverev
2
Alejandro Davidovich Fokina
1
jessica-vs-sara
L'Open 35 de Saint Malo
Jessica Pieri
0
Sara Cakarevic
2
jessica-vs-moyuka
Mutua Madrid Open
Jessica Pegula
0
Moyuka Uchijima
2
daniil-vs-juan-manuel
Mutua Madrid Open
Daniil Medvedev
2
Juan Manuel Cerundolo
0
taylor-vs-benjamin
Mutua Madrid Open
Taylor Fritz
1
Benjamin Bonzi
1
ben-vs-jakub
Mutua Madrid Open
Ben Shelton
0
Jakub Mensik
2
elena-vs-elina
Mutua Madrid Open
Elena Rybakina
0
Elina Svitolina
2
sebastian-vs-casper
Mutua Madrid Open
Sebastian Korda
0
Casper Ruud
2
Chia sẻ

F1: Đẳng cấp và sức hấp dẫn là mãi mãi

Đầu mùa giải này, các dội đua đã cùng nhau họp lại để tìm và chọn ra một thể thức phân hạng mới thay cho phân bản cũ đã tồn tại trong hơn 10 năm nay.

Cũng giống như chiếc mũ bảo hộ, số xe cũng trở thành một thứ dùng để nhận diện cho tay đua, Với những người hâm mộ nói chung, kể cả không theo dõi MotoGP nhưng chúng ta đều có thể dễ dàng nói được Valentino Rossi lái chiếc xe số 46. Nhiều con số các tay đua chọn có ý nghĩa đặc biệt, một số khác tương ứng với những kỉ niệm mà họ có được thời thơ ấu hay có những trường hợp họ chọn con số đó chỉ để “cun ngầu”, ví dụ như Bottas – BO77AS. Chỉ là một thay đổi nhỏ thôi nhưng có ý nghĩa khá lớn.

Một thay đổi thứ 3 là về điểm phạt (Penalty Point) nó được lần đầu áp dụng vào năm 2014 với ý định để ngăn chặn những sự vi phạm liên tục luật đua. Điểm phạt này sẽ để lại một “vệt đen” trên bằng lái của họ và nếu họ lĩnh đủ 12 điểm trong 12 tháng, tay đua đó sẽ bị cấm tại chặng đua tiếp theo. Đôi khi lệnh cấm đó có thể được thay bằng việc cộng thêm thời gian vào thành tích đua đối với những tai nạn ít nghiêm trọng hơn.

F1: Đẳng cấp và sức hấp dẫn là mãi mãi - 1

Chiếc xe CT5 của Caterham trong mùa giải 2014

Dù vẫn chưa có tay đua nào bị phạt nhưng điều luật này giúp cho các cuộc đua diễn ra “trong sạch” hơn, ít va chạm hơn.

Liệu bạn còn nhớ thiết kế của đội đua Caterham năm 2014 không? (Nếu không thì hãy nhìn lại bức hình trên) Hay thiết kế kì lạ của chiếc xe Lotus E22 cùng trong mùa giải đó? Chúng quả thực là những thiết kế rất tệ, và rất may luật về thiết kế mũi xe đã thay đổi và nhanh chóng đã xuất hiện trở lại những chiếc xe với thiết kế ấn tượng trên đường đua.

Trong hai mùa giải gần đây, chúng ta đã được chiêm ngưỡng những chiếc xe có thiết kế đẹp nhất trong nhiều năm. Bên cạnh đó nó cũng đã giúp mang lại sự đẳng cấp cho những thiết kế của F1.

Với những thay đổi trên trong những năm trở lại đây, chúng ta cũng đã thấy FIA có nhiều quyết định có thể giúp F1 tốt lên nhưng cũng có thể kéo F1 đi xuống. Hi vọng trong thời gian tới, đặc biệt là năm 2017 với rất nhiều thay đổi lớn được áp dụng, F1 sẽ lấy lại được đẳng cấp dã mất đi trong thời gian qua.

Theo Roger Bui ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
F1 2025 - Đua xe công thức 1

Xem Thêm