"Thiên lộ trên mây" tốn hơn 80.000 tỷ đồng, mất hơn 5 năm xây dựng của láng giềng Việt Nam
Trong suốt 5 năm đó, các kỹ sư và công nhân xây dựng đã phải vượt qua vô vàn thách thức.
Là một trong những cầu cạn đặc biệt nhất được xây dựng ở Trung Quốc, Ganhaizi là một cây cầu giàn thử nghiệm sử dụng ống thép cho gần như toàn bộ kết cấu.
Ganhaizi nằm trong dự án Đường cao tốc Nhã Tây, nối thành phố Nhã An với thành phố Tây Xương, tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc.
Cây cầu này được quảng cáo là "Cây cầu giàn thép nhồi bê tông dài nhất thế giới với các trụ cầu bằng lưới thép nhồi bê tông cao nhất thế giới."
Đây là “bảo vật” của ngành xây dựng Trung Quốc bởi kỹ thuật xây dựng không chỉ hiện đại mà còn thể hiện trình độ thẩm mỹ của đội ngũ thiết kế.
Cứ đi thêm 1km, độ cao của con đường sẽ tăng thêm 7,5m so với mặt đất.
Có một số nguồn tin cho rằng cầu Ganhaizi có chiều cao trụ là 107 hoặc 117 mét.
Chiều dài nhịp tối đa là 62,5 mét.
Toàn bộ dự án đường cao tốc Nhã Tây đã được bắt đầu khởi công xây dựng vào ngày 19 tháng 3 năm 2007, do chính quyền Trung ương Trung Quốc đầu tư với số vốn là 3,3 tỷ USD (hơn 80.000 tỷ đồng).
Đến tháng 4 năm 2012, tuyến đường này chính thức được thông xe. Như vậy, toàn bộ tuyến đường này chỉ mất 5 năm xây dựng.
Để xây dựng một công trình hùng vĩ quanh núi với độ cao khủng như Nhã Tây, đội ngũ xây dựng Trung Quốc đã trải qua nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật, địa chất như lở đá, mỏ khí ga hay mạch nước ngầm.
