Quốc gia cạnh Việt Nam chi "núi tiền" làm công trình tầm cỡ TG, thông ra vịnh Bắc Bộ

Sự kiện: Kinh tế toàn cảnh

Đại dự án này được kỳ vọng sẽ giúp hàng hóa được vận chuyển nhanh hơn đến các nước Đông Nam Á.

Trung Quốc là nước có những dự án tầm cỡ thế giới. Nước này đang tiếp tục xây một công trình hoành tráng như thế.

Trung Quốc là nước có những dự án tầm cỡ thế giới. Nước này đang tiếp tục xây một công trình hoành tráng như thế.

Kênh đào Pinglu là dự án được xây dựng với mục đích nối Nam Ninh thủ phủ Quảng Tây với khu vực Vịnh Bắc Bộ.

Kênh đào Pinglu là dự án được xây dựng với mục đích nối Nam Ninh thủ phủ Quảng Tây với khu vực Vịnh Bắc Bộ.

Kênh có tổng chiều dài 134,2km, có thể vận chuyển 89 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Kênh có tổng chiều dài 134,2km, có thể vận chuyển 89 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Đại dự án được kỳ vọng hoàn thành năm 2026. 

Đại dự án được kỳ vọng hoàn thành năm 2026. 

Dự án chủ yếu bao gồm xây dựng tuyến đường thủy, trung tâm vận chuyển, cơ sở bảo tồn nước... có tổng kinh phí ước tính khoảng 72,7 tỷ nhân dân tệ (10,3 tỷ USD).

Dự án chủ yếu bao gồm xây dựng tuyến đường thủy, trung tâm vận chuyển, cơ sở bảo tồn nước... có tổng kinh phí ước tính khoảng 72,7 tỷ nhân dân tệ (10,3 tỷ USD).

Tuyến đường thủy này được kỳ vọng có thể tạo thuận lợi cho thương mại giữa Trung Quốc với các quốc gia Đông Nam Á.

Tuyến đường thủy này được kỳ vọng có thể tạo thuận lợi cho thương mại giữa Trung Quốc với các quốc gia Đông Nam Á.

Kênh đào Pinglu sẽ cho phép các tàu container hoặc tàu chở hàng rời thủ phủ Nam Ninh đến Việt Nam, Malaysia, Singapore, Indonesia và các nước Đông Nam Á khác trong vài tuần.

Kênh đào Pinglu sẽ cho phép các tàu container hoặc tàu chở hàng rời thủ phủ Nam Ninh đến Việt Nam, Malaysia, Singapore, Indonesia và các nước Đông Nam Á khác trong vài tuần.

Kênh đào này có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 5000 tấn và tiết kiệm 5,2 tỷ nhân dân tệ chi phí vận chuyển hàng hóa.

Kênh đào này có thể tiếp nhận tàu có trọng tải 5000 tấn và tiết kiệm 5,2 tỷ nhân dân tệ chi phí vận chuyển hàng hóa.

Sau khi hoàn thành, Pinglu sẽ là kênh đào lớn nhất thế giới nối sông và biển.

Sau khi hoàn thành, Pinglu sẽ là kênh đào lớn nhất thế giới nối sông và biển.

Tổng khối lượng đào đắp của dự án này là hơn 339 triệu mét khối. 

Tổng khối lượng đào đắp của dự án này là hơn 339 triệu mét khối. 

Theo Nghi Dung (tổng hợp) ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Kinh tế toàn cảnh

Xem Thêm