Công trình hơn trăm triệu USD ở Việt Nam, vận hành tương tự kênh đào Panama trên thế giới

Sự kiện: Kinh tế toàn cảnh

Đây là công trình có số vốn đầu tư lớn, vận hành tương tự như kênh đào Panama.

Đây là dự án lớn sắp hoàn thành ở Việt Nam sau 2 năm thi công. 

Đây là dự án lớn sắp hoàn thành ở Việt Nam sau 2 năm thi công. 

Cụm công trình kênh nối sông Đáy - sông Ninh Cơ (Nghĩa Hưng, Nam Định) có mức đầu tư  hơn 100 triệu USD (tương đương  hơn 2.300 tỷ đồng).

Cụm công trình kênh nối sông Đáy - sông Ninh Cơ (Nghĩa Hưng, Nam Định) có mức đầu tư  hơn 100 triệu USD (tương đương  hơn 2.300 tỷ đồng).

Cụm công trình kênh nối Sông Đáy - Ninh Cơ có thể đáp ứng tàu trọng tải 2.000-3.000 tấn.

Cụm công trình kênh nối Sông Đáy - Ninh Cơ có thể đáp ứng tàu trọng tải 2.000-3.000 tấn.

 Tuyến kênh dài khoảng một km, rộng 90-100m.

 Tuyến kênh dài khoảng một km, rộng 90-100m.

Công trình được khởi công xây dựng cuối năm 2020, trên diện tích khoảng 45 ha.

Công trình được khởi công xây dựng cuối năm 2020, trên diện tích khoảng 45 ha.

Phối cảnh công trình sau khi hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu qua lại.

Phối cảnh công trình sau khi hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu qua lại.

Công trình chính của dự án là âu tàu dài 179 m, rộng 17 m và sâu 11 m.

Công trình chính của dự án là âu tàu dài 179 m, rộng 17 m và sâu 11 m.

Âu tàu nằm giữa hai sông, vận hành tương tự như kênh đào nổi tiếng Panama.

Âu tàu nằm giữa hai sông, vận hành tương tự như kênh đào nổi tiếng Panama.

Khi có tàu vào, một bên đóng kín, bên còn lại mở cho tới khi mực nước sông cân bằng với bên trong để tàu qua, và ngược lại.

Khi có tàu vào, một bên đóng kín, bên còn lại mở cho tới khi mực nước sông cân bằng với bên trong để tàu qua, và ngược lại.

Khi công trình hoàn thành sẽ tạo điều kiện cho nhiều tàu chở hàng container đi qua, thay vì phải tới cảng Hải Phòng và di chuyển bằng đường bộ như hiện nay.

Khi công trình hoàn thành sẽ tạo điều kiện cho nhiều tàu chở hàng container đi qua, thay vì phải tới cảng Hải Phòng và di chuyển bằng đường bộ như hiện nay.

Theo Nghi Dung (tổng hợp) ([Tên nguồn])
Gửi góp ý
Chia sẻ
Lưu bài Bỏ lưu bài
Tin liên quan
Kinh tế toàn cảnh

Xem Thêm